油价调控风险准备金的缴纳义务人为_油价调控风险准备金征收对象

1.什么是应税收入

2.我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？

3.发改委表示：今日国内油价不调整

4.国内油价7月10日24时起上涨 92号汽油每升上调0.08元

5.油价调整窗口来临 或持续“五元时代”

易车讯 9月4日，我们从发改委获悉，根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。

自2020年8月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，9月4日的前10个工作日平均价格与8月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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什么是应税收入

▎电动车国家标准发布 工信部要放大招了

电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。

▎深圳暂不恢复货车限行 卡友可以放心跑

深圳市公安局交通警察支队副支队长冯新毅13日在深圳疫情防控系列新闻发布会上称，随着深圳复工复产的有序推进，深圳市交通已恢复到日常交通的状况。目前因复工复产和学生恢复开学需求，深圳暂不恢复针对外地车、货车等限行措施。

▎国内油价连续第四次不作调整

截至5月13日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

▎长安汽车与联动云签订3.5万辆共享出行用车合作协议

5月13日，长安汽车与联动云出行集团在重庆签署合作框架协议。此次合作中，双方签订3.5万辆共享出行用车合作协议，并在产品定制、车辆购、平台合作、金融服务、物流运输等多方面开展深度合作。

▎海航集团与比亚迪签署战略合作协议

5月13日上午，海航集团与比亚迪股份有限公司在深圳举行战略合作签约仪式。双方希望强强联手，通过制造业和交通运输业的高效联动，实现把物资安全、高效地从国内灵活运输至国际，携手助力世界各地战胜疫情，共同为复工复产和抗击疫情作出更大贡献。

▎重心调整 福特商用车将为新利润增长点

近日，福特汽车公布了2020年第一季度财务报告 ：一季度营收313.4亿美元（约合人民币2216亿元），同比下降16％。对此，福特表示，收入下降主要是放弃了低利润业务，开始聚焦高回报领域即商用车市场。福特通过拥抱智能网联、大数据等新技术，以商用车作为打开高回报大门的“敲门砖”，并把领先地位转化为一个新的利润增长点。

▎特斯拉Model X成NASA官方宇航员转运车辆，车身已印上NASA标志

国外媒体报道，马斯克创立并担任CEO的美国太空探索技术公司SpaceX，将执行向国际空间站运送宇航员的发射任务，首次任务目前设定的时间是5月27日。而宇航员的转运事宜将由特斯拉Model X完成。根据美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀公布的多张转运车辆的照片，用于转运宇航员至发射平台的Model X，车顶及车门都已印上了NASA的标志。

▎特斯拉今年底将在国内新增4000个超充桩

特斯拉官方负责人表示，特斯拉在今年下半年开始扩大V3超充桩的布局，年底将在国内新增4000个超充桩(包含V3、V2超级充电桩)。且强调这个目标不会因疫情影响而改变。此前，特斯拉在上海金桥已完成了首座配备V3超级充电桩的充电站建设，并对外开放。目前，特斯拉在国内有将近2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩。今年新增4000个超充桩的目标将在现有基础上激增60%的超充桩数量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？

要想知道什么是应税收入，需要从以下方面了解

一、税收的基本要素

税收，是为了维持满足公共需要，向经济活动主体（包括个人、团体、企业等）所拥有的货币、实物或劳动力一定比例的征收。税要的要素中与题主的问题有关的的是征税对象和计税依据

征税对象，是指对什么征税；

计税依据，是指征税范围内征税对象的计税金额或数量

二、我国的税种（按征税对象分）

（一）货物和劳务税

货物和劳务税，是以货物和劳务流转额为征收对象的税种，一般在实现销售环节（特定条件视同销售）

——增值税、消费税、关税、车辆购置税、烟叶税、城市维护建设税，共6个税种

（二）所得税

所得税，所得税是对纳税人法定所得课征的税收，符合公平、普遍原则。

——企业所得税、个人所得税，共2个税种

（三）财产与行为税

财产税：是以纳税人拥有财产数量或财产价值为征税对象的税种

——房产税、城镇土地使用税、车船税、契税，共4个税种

行为税：是以纳税人某种特定行为为课税对象的税类

——土地增值税、印花税、税、环境保护税、耕地占用税、船舶吨税，共6个税种

（四）非税费类

——教育附附加、社会保险费、油价调控风险准备金并没有归为税种，实质是税。

三、简要说明结论

应税收入是该类税种的计税依据里包含的应征收税金的收入（免税的也算，不征税的不算在内）

不同税种的不同征税对象不同，不同税种所要的税基不一样，涉及到以应税收入的主要包括：

增值税，应征增值税税收入（应税收入）广泛，包括的生产生活的方方面面，所有的销售（含销售服务）的收入均是应税收入（除：与销售数不挂钩的补助、利息、开给费用实际负担方的代垫款项、银行存款利息、无偿给公益组织的支出等等，均不是应税收入）。

企业所得税，应征企业所得税的收入也比较广泛，其他答主也说了，仅补充一下，除符合条件的事业收费补助，其他基本都是企业所得税的应税收入，比如，利息收入（与增值税不同，存款利息也是企业所得税的应税收入），赔偿款收入（也与增值税不同）、债务重组收入、购销、提供劳务、分红（是免税，不是不征税）等等

个人所得税，不同税目有不同的征税收入，常见的工资薪金，劳务收入均是，不再一一列举

消费税，是在普遍征收增值税的基础上，对高档消费品、污染环境等消费品征收的一种税，如：卷烟，酒，高尔夫、高档小汽车等等，卷烟又是从价和从量双征的，从价的才是应税收入，而从量的是应税的数量了。

房产税，分从价计征和从租计征，其中从租计征的是租赁的收入是房产税的应税收入

印花税，计税依据是按合同额，没有应税的收入一说，2022年7月1日起，印花税全部改为了比例税率，没有定额税率了。

其他的税种不再一一列举了。

五、对题主问题的疑问

不知道题主问的是哪种税，应税收入不同税种不同，虽然应税收入是计税的依据（解答了什么是应税收入，但不具体，而且说是计税依据又不准确），因此，需要具体说明是什么税种后再作具体的回答，每个税收的特点不同，有很大的区别。

发改委表示：今日国内油价不调整

国内成品油价迎来第五次下调。国内汽油价格每吨下调80元，柴油则下调70元。以油箱容量50L的普通私家车计算。调价后，车主们加满一箱油将少花6元左右。

全国大多数地区柴油价格在6.2元/升左右，92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。其原因也是由于多项原因导致的。1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破66万例，加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅，未来市场预期较差。3、利比亚出口量增长。4、加速货物人员交流，减少生产附加成本，加速经济回到正轨。

一、全球疫情情况越来越糟糕

部分美国州已经超过百万例感染单日确诊人数已经达到66万人，俄罗斯单日诊断人数也已经达到1.8万人，欧洲得法意等国的第三波疫情已经愈演愈烈。

欧美病例一直增加，欧洲两个最大经济体德国和法国进入封锁时期，道路运输消耗陆续降低，失业人口上升，大量企业倒闭，经济也走向了下坡道。在此条件下，除了满足日常生产的企业还在正常运转之外，其他企业皆处于停滞不前的状态，车流人流大幅度降低，汽油原油额需求量也大幅度降低。需求决定价格，当汽油需求不断降低的同时，汽油价格也会相应的降低。

二、美国原油库存创下历史新高，原油期货市场表现差劲

自今年七月份以来，美国原油库存已经创下历史新高。科技股票遭到抛售，美股下跌，美元汇率反弹，以美元计价的国际石油期货市场遭到来自美元的打压，国际油料价格大幅度降低。纽约商品轻质低硫原油首月期货净跌2.44美元，跌幅6.14%；每桶均价37.36美元，比前一周还要再低，交易区间维持在36.13-39.59美元。而伦敦洲际布伦特原油首月期货净跌2.83美元，跌幅6.63%；每桶结算均价40.50美元，结算价最高每桶42.02美元，最低每桶39.78美元，交易区间在39.31-42.43美元。

国际原油期货遭受重创的直接反应便是在原油价格的下跌，中国汽油柴油价格的下跌虽然晚了一两个月，但总体来说基本与国际石油市场保持同步。

三、利比亚石油出口增加，主要产油国宣布增产石油

在石油需求量较低的当下，国际原油是属于买方市场。疫情导致的经济下滑，收入降低，各大主要产油国只能通过石油增产来获得更多的资金，同时也对美国页岩油展开打压行动。

沙特以石油原油发家致富，没什么好说的，同时命脉又掌握在美国人手中，在疫情影响之下，沙特的旅游业受到重创，只能提供自身的产油量来提升收入，弥补盈亏平衡。俄罗斯的目标则是瞄准美国的页岩油，由于页岩油开成本较高，俄罗斯只需要与其他产油国一起提高石油产量，当石油价格击穿美国页岩油的开成本，美国的页岩油开行业就会遭到石油行业的打压以及购买方的抛弃，毕竟谁便宜买谁的，用脚投票谁都会。

2020年十月，利比亚宣布增加提高石油产量，增加石油出口量。利比亚石油公司宣布，将把本国石油出口量提升到100万桶每天，三个主要原油生产国家都宣布增加国际原油供应，国际原油价格自然下跌，这也是我国今年第五次下调汽油柴油价格的原因。

四、加速人员货物流通，减少生产生活附加成本

我国疫情虽然得到有效控制，但仍有零星病例出现，生产生活逐渐步入正轨，但与疫情前的水平仍然有较大差距，因此借着国际原油价格大幅度降低的同时，下调石油柴油价格，加快人员与货物之间的流通，使得经济走上发展的快车道。

长期来说，全球石油需求量依旧高居不下啊，短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响，在将来全球疫情消减的情况下，国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长，这样对国际原油价格产生较大的影响。

国内油价7月10日24时起上涨 92号汽油每升上调0.08元

中国网汽车3月31日讯?记者从国家发改委官方获悉，截至3月30日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

据悉，新一轮成品油调价窗口将于今天(3月31日)24时开启。昨日，沙特宣布大幅增产石油，美国原油价格盘中跌破每桶20美元，创下18年以来的新低。截至昨日，原油综合变化率-33.52%，预计对应下调幅度1210元/吨。

今年以来，国内成品油调价已出现了“三跌三搁浅”的局面。截至3月31日，今年共有6次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1850元，柴油价格累计每吨下调1780元。下一轮调价窗口将于2020年4月15日24时开启。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价调整窗口来临 或持续“五元时代”

易车讯 7月10日，我们从发改委获悉，根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，自2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高100元。从全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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随着经济的复苏，全球原油消耗量、需求量攀升，进入5月份，原油价格逐步反弹上涨，布伦特原油报价曾一度突破40美元一桶。

根据，《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，当国际原油价格突破"地板价"40美元，国内成品油价格（包括汽油和柴油）将进行调整。因此油价调整窗口将于6月11日开启，国内成品油价格或将迎来年内首次上涨。

国际油价下跌，因美国原油与燃料库存增加，重新引发供应过剩以及全球最大原油消费国美国燃料需求下滑的疑虑。一些分析师担心，市场上涨过多且过快，且全球疫情形势仍不乐观。

北京时间15:56，NYMEX原油期货下跌2.03%来到了38.15美元/桶；ICE布伦特原油期货下滑1.68%达到了40.49美元/桶。两大原油期货合约周一(6月8日)都升至三个月最高位，分别达到了40.44美元/桶和43.33美元/桶。

6月11日24：00，又是国内成品油的新一轮调价窗口，在5次调价窗口不做涨价后，上周国际油价曾短暂的突破了40美元，但近日一直在40美元以下波动，所以，这一次很大概率油价继续搁浅不会涨价。

如果没有特殊情况的话，明晚油价很可能会继续不做调整，而成品油价格依旧是最近4年来的低点，"五元时代"将再次持续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。