淮北95号汽油油价_淮北93号汽油价格

1.20万价位绕不开的SUV，威兰达和RAV4荣放怎么选？

2.为什么很多人坚持选法系车？这辆雪铁龙C6给了我答案

3.我想了解美孚车用润滑油的信息谁能发份资料给我吗？谢谢了，我没什么分，但是我用心感谢大家！

4.9.14日猪价“变脸预警”，玉米跌势反扑！羊价、鸡蛋、油价跌翻天

5.巢湖到合肥的距离？

淮北市桓谭石油化工有限公司桓谭路加油站是2016-11-09在安徽省淮北市相山区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于安徽省淮北市相山区淮北矿业股份有限公司南、桓谭路北。

淮北市桓谭石油化工有限公司桓谭路加油站的统一社会信用代码/注册号是91340600MA2N2NMW7P，企业法人冯一博，目前企业处于开业状态。

淮北市桓谭石油化工有限公司桓谭路加油站的经营范围是：零售汽油、柴油。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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20万价位绕不开的SUV，威兰达和RAV4荣放怎么选？

淮北市双福商贸有限公司是2016-03-24注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于安徽省淮北市相山区人民路148号1栋108。

淮北市双福商贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340600MA2MU1TT9F，企业法人孙凤军，目前企业处于开业状态。

淮北市双福商贸有限公司的经营范围是：新能源产品研发，调和无铅汽油、调和柴油开发，燃料油销售（不含危险品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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为什么很多人坚持选法系车？这辆雪铁龙C6给了我答案

在2019广州车展上，广汽丰田发布了旗下的全新SUV-威兰达，同样是基于丰田TNGA-K平台打造的它，可以认作是全新RAV4荣放的姊妹车型，一方面它的出现填补了广汽丰田从C-HR到汉兰达之间的产品空缺，另一方面作为丰田双车战略下的产物，威兰达自然也避免不了要和RAV4荣放在产品层面交锋。最后放到消费者层面则是这两款车型谁更值得买的问题，下面咱们就针对这个问题来好好聊一聊。

“橘生淮南则为橘，生于淮北则为帜”，但放到车上也是这个道理吗？显然并不是，可能一个车企在国内的两家合资公司营销策略不尽相同，但整体的品质把控肯定是一个标准，因为这更像是这个品牌在做的一道加法题。

由目前已知的消息，动力总成方面威兰达和RAV4荣放完全一样，都是搭配了两套动力系统，一个是2.0L＋CVT变速箱，还有一个是2.5L的混合动力版，配ECVT变速箱。最新一代的RAV4荣放以及威兰达最大的亮点还是在四驱系统方面，当然了，威兰达的三个四驱系统也没有缺席，低配车型配DTC的四驱系统，如果是高配车型，则匹配的是DTV的四驱系统，还带有扭矩的矢量分配；在混合动力版本上也会有E-Four四驱版本，后轴带电机，可以带来如后驱车一般的驾驶乐趣。如果是城市通勤、家用并不需要四驱的话，无论是汽油版还是混合动力版，同样也有两驱的车型，更好地满足大多数人的需求。?

对于丰田被吐槽已久的内饰设计在TGNA架构下的新车型上都有所改观，仅仅是有所改观，以当前主流审美来说中控的线条太板正、功能区太过于普通，不太符合现在普遍的科技风，但丰田没有把老旧电视机搬到上面已经是迈了一大步了。RAV4和威兰达两台车型内饰相似度高达99%，功能区也基本一致；空间方面，对比两车的车身尺寸和轴距，威兰达也仅是在车长上比RAV4多出65mm，车宽以及轴距也都是保持一致，多出来长度也仅因为车头设计的不同，并没有实际空间上的增涨，后备箱常规储物空间同为580L，细节之处，两车后备箱出口位置都是纯平的，并没有凹下去，所以在搬运货物的时候可以直接拿出来，这处的设计很细心，且两车都配备有电动尾门。

行文至此，对于这两台车，您也只能在外形上面才可以讨论到喜欢哪台，这是非常主观的事，笔者也不能以自身的偏向于威兰达的审美强加于您，两台车都做到了在外观上的辨识度比较高，如果您更偏向于城市通勤，笔者推荐威兰达，更端庄的外形无论商务接待还是一家出行都比较合适；反之，如果需要经常往返各地之间，外形更野性一点的RAV4荣放更适合您。

如果您目前就有换车意愿的话，尽管全新RAV4荣放新车没有优惠，但肯定是早买早享受。如果还是想等等的话，威兰达预计将于今年四月份上市，而上市前半年也应该是没有优惠，所以就是等待的时间问题了。目前威兰达公布的预售价区间为17-25万元，全新RAV4荣放的售价区间为17.48-25.88万元，参考一汽丰田卡罗拉（厂商指导价为11.98-15.98万元）和姊妹车广汽丰田雷凌（厂商指导价则为11.58-15.28万元）的价格区间，预计威兰达的正式售价要比RAV4荣放能便宜几千元，且作为广汽丰田首款TNGA架构的紧凑型SUV，后来者居上的它也应该给出更多的诚意（标配配置更丰富）来占领市场。总之这两台车在今后都是20万价位绕不开且不会错的车型，选威兰达还是RAV4，第一点看颜值、第二点看今后哪台终端优惠更大，价格更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”

每次看到这句话，脑海中就会不由自主地浮现出一个 汽车 品牌，它就是雪铁龙。在很多网友眼里，身为法系车的雪铁龙的很多设计似乎都有点“不走寻常路”，例如当年老C5上那个“中央集控式”方向盘、避开“60、80、120”等刻度的速度表等等。

但其实，雪铁龙也不乏很多经典设计：内凹式的后风挡玻璃、气液联动悬挂等等。所以，当同事告诉我公司有一台雪铁龙试驾车的时候，我竟然有一丝兴奋，因为真的好久好久没有开过法系车了。而当我拿到钥匙，看到楼下静静停着一台官方指导价高达27.59万元的雪铁龙C6旗舰型时，那种心情就和逛街捡了100块钱差不多。

雪铁龙C6的美需要细细品味

如果 汽车 圈有评选最美品牌logo的比赛，那么我一定会投雪铁龙一票。相比如今绝大多数品牌logo和车头设计完全独立的做法，雪铁龙将两者合二为一，让品牌logo在车头中央显得毫无违和感。Logo左右两侧呈点阵状排列的日间行车灯就像翅膀一样，让这辆C6的车头具备足够的识别度。

与此同时，这台C6也没有借鉴时下流行的大嘴设计，而是继续让前保险杠贯穿车头左右。相比其他品牌的咄咄逼人，雪铁龙C6显得更加温文尔雅。

全LED大灯的布局也井井有条，最靠边的两个大号透镜下隐藏着的是远光灯，远光灯外有一圈LED灯带组成示廓灯，相对内侧偏下的是近光灯。这套大灯不论远光、近光照明效果都非常好，而且还带有随动转向照明，让夜间行车更加安全。

再往下，是前唇上部的进气口，加之两侧LED雾灯以及恰到好处的镀铬饰条点缀，让它既不喧宾夺主，又能有充足的存在感。

车侧的腰线则是经典的“雪茄型”，饱满圆润而不棱角分明，显示出一股成年人特有的稳重，而略微呈现前高后低的角度让它有一股蓄势待发的力量感。

车身侧面最大的亮点其实是这辆雪铁龙C6旗舰型上特有的五幅双色轮毂，造型动感，尺寸饱满，不论静态还是动态都能为原本漂亮的车身设计锦上添花。而轮胎的配置也凸显东风雪铁龙的厚道，这台车用米其林Primacy 3ST轮胎，主打舒适和静音，尺寸达到惊人的245/45 R18，电商报价大约每条1200元。

当然，这辆雪铁龙C6为了保证足够的制动性能，前制动盘除了用通风盘设计外，尺寸也非常巨大，和18寸的轮毂一对比反而显得非常大气。

来到车尾，其设计在我看来更是这台C6的点睛之笔。从上往下，经典的内凹式玻璃得到保留，除了更加漂亮外，雨天也能减少水滴在玻璃上的停留时间，从而提升安全性。一条粗壮的镀铬饰条横贯车尾，连接左右两侧尾灯，显得非常大气稳重。

全LED尾灯的设计也非常出彩，半回式造型在点亮之后犹如星际飞船的发动机一般，科幻感十足，再配上下方单边双出的外露式排气管，丰富的尾部就此呈现。

单独看，这辆雪铁龙C6并不会有过多的闪光点，但神奇之处在于，即便身处北上广深茫茫的车流中，你依然能一眼认出它的独特。

将越级豪华演绎到极致

C6作为东风雪铁龙旗下最贵的车型，你是否和我一样迫不及待想要坐进其车内体验一番？拉开车门，首先就被它厚重的车门质感所吸引，机械感浓郁，好似奢侈品做工绝佳的金属扣一般，而车内棕色与黑色双拼的设计更让乘客宛如进入了一座法式宫殿。

其中，最让我沉醉的是触感和高级真皮包类似的方向盘、座椅与中控，配合从皮具中借鉴来灵感做成的车门内把手，让这辆雪铁龙C6完全不像是一件粗糙的工业品，更像是一件艺术品。不仅如此，中控台恰到好处的金属材质点缀以及与上一代奥迪A6L顶配车型一样的檀木内饰，让它的豪华程度直逼售价40万-50万元的C级车。

中控还有一处令人痴迷的地方，那就是副驾驶前方的这块皮质包裹，上面打孔印花配合金属感浓郁的空调出风口，让人不得不感叹，倔强的法国人有时候确实比我们更懂豪华。

作为一台更倾向于后座的偏商务取向车型，雪铁龙C6对后排乘客的照顾可以用无微不至来形容。柔软舒适又带有一定支撑力的座椅自然不会缺席，头部与腿部接近奢侈的空间表现也让它能充分“伺候”好坐在后排的VIP贵宾，再加上分体式全景天窗、右后方“老板键”、后排座椅等等功能，说它比中低配的宝马5系、奥迪A6L更豪华应该没有什么争议。

可以左右独立调节风向和温度的出风口、下方220V电源以及USB接口，都为坐在后排的大佬们在旅途中的舒适办公做好了一切准备。

当然，一套实力强劲的震撼音响也必不可少，雪铁龙C6选择与DENON（天龙）品牌合作，全车总共11个喇叭，分分钟可以把车内变成高雅的音乐厅。

种种细节显示，法国人是在用奢侈品的思维来打造这辆雪铁龙C6。相比德国人的严谨和日本人的精细，这台法系车更多了一丝人情味。

稳健底盘+王牌动力 傲视群雄

从十多年前雪铁龙爱丽舍的广告手册中我就已经知道，这个品牌的底盘调校功力绝对不一般。此次在这辆C6上，雪铁龙底盘工程师的实力又一次得到彰显。相比雪铁龙中低端车型使用的后扭力梁悬架，这辆定位中高端的旗舰车型用上了后多连杆独立悬架，不过这个悬架的布局和大多数同级车型并不相同，减震器并非垂直向上，而是斜上方45度支撑车身，这样的设计有什么意义呢？

在实际驾驶过程中，这辆C6对拐弯时车身侧倾的抑制非常有效，在空旷的封闭道路我甚至可以从容地以80km/h的高速过直角弯，底盘给予驾驶者十足的信心，车辆的可控性超乎这一级别的任何竞争对手。

而过减速带或窨井盖时，后悬架传递给车内乘客的更多是高级的厚重感，让你误以为这台车足足有2吨重，实际上它的整备质量“只有”1645公斤。所以雪铁龙C6的底盘功力深厚，是一台在驾驶操控性与乘坐舒适性之间取得完美平衡的车型。

作为旗舰，C6搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一台来自日本爱信的横置8AT变速箱。这套动力总成虽然相比市场上一众2.0T的动力要略小一些，但实际体验非常不错，1.8T发动机爆发力很强，1900转/分钟就能将所有扭矩全盘推出，并且一直持续到4500转/分钟，非常持久。

而更令人惊讶的是它的油耗，纯高速工况下，得益于8AT变速箱较高的齿比，可以将巡航时发动机转速压得非常低，因此长距离高速油耗只有惊人的5.2L/100km，不输雅阁和凯美瑞。

市区由于车身重量较大，因此油耗表现也会略微上升，实测百公里油耗约为8.8L-9L，也在可接受的范围之内。当然，这套动力总成可以加注92号汽油，日常养车成本也会进一步降低。

写在最后

看完这台雪铁龙C6的试驾体验，咱们再回到文章开头关于“橘枳”的讨论，为什么每台车都要符合你们心中“橘子”的标准呢？即便它是酸涩的柠檬，也会受到那些热爱起泡酒、牛排的人的喜爱，而正是因为如雪铁龙C6这样独特的存在，让我们的 汽车 市场呈现出五彩斑斓的颜色。

所以我的试驾结论是，雪铁龙C6是一台各方面表现都非常均衡的好车，特别适合追求生活品质并且骨子里有个性的高品位群体，家用商用都非常合适。当然，如果高配车型价格能再便宜一些，竞争力一定更加强悍。

9.14日猪价“变脸预警”，玉米跌势反扑！羊价、鸡蛋、油价跌翻天

小型汽车（PVL）产品线

Mobil 1 发动机润滑油 – 旗舰级

Mobil 1 发动机润滑油是从高性能合成基础油制成。 这包括聚阿尔法烯烃（PAO）和其它以 SuperSyn TM 配方组成 Mobil 1 的 Mobil 合成液。 它们具有卓越的低温流动性和热稳定性。

Mobil 1 是发动机润滑油技术和发展水平的行业标尺。

Mobil 1 全合成发动机润滑油是为需要 API 服务 SM/SL/SJ/CF 的小型汽车和轻型卡车汽油或柴油发动机而设计。Mobil 1{2} 发动机润滑油是以 SuperSyn TM 技术混合而成。Mobil 1 SAE10W-30 还符合ILSAC GF-4 的要求（Starburst 认证标志)。 GF-4 包括 API SM 外加省油规格。

Mobil 1 发动机润滑油 (续) – 旗舰级

Mobil 1 发动机润滑油有多种粘度等级可供选择，具体取决于应用和地区需要。

Mobil 1 10W-40 – 设计用于低温应用和需要省油润滑剂、在启动时提供出色循环的新型汽车。 适合全天候使用。 还符合 BMW 长期使用寿命的规格要求。

Mobil 1 10W-30 – 为需要低粘度省油发动机润滑油的新型汽车而设计。

Mobil 1 5W-50 – 为需要较高粘度、但又具有出色的低温启动性能的润滑油的汽车而设计。

Mobil 1 15W-50 –超过行业最严格的标准，性能超越所有传统型润滑油。

使用 SuperSyn 技术的全合成配方，可延长发动机的使用寿命。

所有运行条件下的出色性能 – 经过赛车比赛证明的技术

您汽车用户手册中建议的最大换油间隔时间内的卓越性能

被一些世界领先的汽车制造商选为原装设备。

Mercedes Benz - Porsche

Chevrolet Corvette - Dodge Viper

Cadillac - Pontiac

性能超越保修的要求

汽油/柴油

ILSAC GF-4 API SM/CF

ACEA (欧洲标准)

相应的粘度等级符合

包括新 Ford、GM 和 Chrysler 在内的

OEM 要求

为在温和和热带条件下运行的较老式汽车设计。

Mobil Synt S 5W-40 – 优质级

一种性能超群的合成发动机润滑油，是用第三类基础油加上一个先进的添加剂系统配制而成。 该发动机润滑油符合最新的行业规格，适用于要求最严格的高性能发动机的需要。 第三类基本原料自然的高 VI 使该润滑油无需 VI 改进剂即可符合 SAE 5W-40 的规格要求。

Mobil Synt S 5W-40 符合下列规格要求：

ACEA A3, B3, B4. API SL,SJ, EC, CF。BMW LL-98、Daimler Chrysler MB 229.3、VW 502 00/505 00。而且还获得了 Porsche 的核准。

如果价格是主要的问题，可考虑用 Mobil Synt S 5W-40 取代 Mobil 1 5W-40。

Mobil Super S 系列 – 优质级

Mobil Super S 10W-40 和 15W-50 是高性能的合成混合发动机润滑油，它们超出了最新的行业标准。这些润滑油是用传统矿物基油和 10% 的合成基础油（第三类）再加上仔细配备的添加剂系统配制而成，与用传统基础油配制的发动机润滑油相比，可在高温和高负荷条件下改善保护能力。

Mobil Super S 系列符合下列规格要求：

ACEA A2,B2,B3. API SL,SJ,CF. Daimler Chrysler MB 229.1. VW 505 00

Mobil Super XHP 系列 – 优质级

Mobil Super XHP 系列是一组符合最新行业标准的传统高性能汽油发动机润滑油。这一系列有较广的 SAE 粘度分类范围可供选择，具体取决于客户和/或发动机的需要：

SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 15W-50, SAE 20W-50.

该系列符合以下规格要求：

ACEA A2,B2, Daimler Benz MB 229.1, API SL/CF VW 505 00

该系列还可用于轻型柴油发动机。

Mobil Super HP 系列 – 竞争级

Mobil Super HP 系列 是经济型发动机润滑油，是用高质量传统基本原料加上现代品质的添加剂配制而成，包括一个先进的去垢剂系统，可提供上佳的发动机清洁效果。 这些润滑油符合下列性能水平： API SL/CF。这一系列不符合欧洲规格要求。

Mobil Super HP 系列有一组 SAE 粘度等级可供选择：供汽油发动机使用的 5W-30、10W-30、15W-50 和 20W-50。

在中国销售的 Mobil Super HP 10W-30 符合 API SL/CF/GF-3 （10W-30 加上省油型的规格要求）

韩国 Mobil Super HP 系列的性能水平限于 API SL，还包括 SAE 10W-40的要求。

Mobil HD 系列 – 竞争级

Mobil HD 系列是相对低性能、具有价格竞争力的发动机润滑油，为不需要最新发动机润滑油性能要求的较老式汽车设计。

Mobil HD 系列仅有 SAE 30、40 和 50 单等级可供选择，并符合 API SE/CC 或 API SD/CC 的要求，具体取决于特定国家的需要。

巢湖到合肥的距离？

#油价大幅下降#农产品涨跌是一把双刃剑，即担心价格太低，伤了农民的心，又怕价格太高，普通居民消费不起。

进入9月，农产品市场又一次发生了新的变化。

生猪价格涨涨跌跌逻辑不清，有点乱，昨天还是全线大涨，今天就又起了幺蛾子；玉米价格虽然走势较强，在新粮上市的压力下，仍然涨声不断，可是今天的市场却多地下跌；羊价波动虽然不大，但近日走势偏弱，反弹行情再度熄火；鸡蛋价格高位跳水，近期仍处下跌当中；油价“下半年”第一涨之后，连续多日下跌，第18轮油价下调几无悬念。

市场究竟如何？未来何去何从？下面与大家一一分享：

01、猪价上涨乏力

经过几天的上涨，生猪价格再度回到11.825元/斤，养殖户平均1头猪下来，大约会有600－700元的养殖利润。

然而生猪市场上涨行情按下了暂停键，9月14日全国猪价出现震荡，各省涨跌比为10：10，市场分歧冲突较大，有点乱。

其中上涨的省份主要集中在华东、华中、华南等中南部地区，其中：广西猪价每斤上涨0.2元，11.8－12.2元/斤；上海涨1毛，12.0－12.2元/斤；福建涨1毛，12.1－12.5元/斤；江苏涨1毛，11.7－12.0元/斤；浙江、湖北、江西、湖南、广东、甘肃等省份均上涨1毛。

下跌省份主要集中在华北、东北等北方地区：北京、天津跌0.1元，11.7－12.0元/斤；山西跌1毛，11.4－11.9元/斤；河北跌2毛，11.5－11.9元/斤；黑龙江跌2毛，11.3－11.5元/斤；辽宁跌0.15元，11.3－11.7元/斤；安徽、山东、河南、四川也出现下跌，具体情况见附表：

猪价刚跌又涨，涨涨又跌，高位震荡态势明显，主要是因为“利多”与“利空”交织，一时方向难以选择。

当猪价上涨时，养殖户出栏意愿上升、屠宰企业压价等不利因素作用明显，猪价就会跌几瑚；当猪价跌几天之后，在生猪上涨周期大背景下，养殖户惜售挺价、肉价下跌滞后仍处高位导致销量下降，这样猪价就又会涨起来。

从市场供需情况分析，9月份下半月大概率仍然会以震荡行情为主，估计国庆节之后的第四季度，在各方面消费上升的情况下，猪价大概率会有一波上涨行情。

02、玉米多地下跌

玉米市场，进入8月中旬之后，行情有所抬头，即使在新玉米陆续上市的情况下，出现局部上涨，新粮开秤大涨200元/吨，这对于今年种植农民的情绪起到了稳定的作用。

对于今天玉米市场出现的下跌，大家也不必过于担心，也许小幅回落一点，踩实一下行情，市场涨起来会更健康。

最新报价显示，山东地区3家企业下跌：潍坊天力药业跌0.2分，1.368元/斤；临清金玉米跌0.2分，1.365元/斤；恒仁工贸跌0.5分，1.400元/斤。

河北省2家企业下调：秦皇岛骊铧跌1.0分，1.340元/斤；昌黎鹏远跌1.0分，1.300元/斤。

黑龙江2家企业下跌：青冈龙凤跌0.25分，1.325元/斤；绥化昊天跌0.3分，1.332元/斤。

甘肃平凉国维跌1.0分，1.360元/斤；内蒙通辽开鲁玉王跌0.3分，1.367元/斤。

从下跌地区来看，华北、东北、山东等地区均有企业下跌，总体看跌幅不大，无需过度解读。

对于后市，本人仍然持乐观态度，至于原因在此前的文章中多次阐述，简单地讲主要有三个方面：

一是2022年国际玉米产量预期下跌，美国农业部日前有消息称，受高温洪涝灾害影响，美国、欧盟等地玉米单产、总产均有下调预期。

二是国际贸易供给存在不确定性，玉米生产和出口重要国家乌克兰农业部官员宣称，受俄乌冲突影响，玉米产量受到影响；同时有业内人士分析乌克兰玉米出口也存在较大的不确定性，对全球玉米贸易供给比较不利。

三是养殖业回暖，叠加小麦价格高企，对玉米进入饲料市场创造条件，猪、牛羊、禽类的养殖量处于上升阶段，尤其第四季度天气寒冷，需求量更大；再加上目前小麦价格高于玉米0.15－0.2元的价差，玉米将成为饲料市场的新宠。

03、羊价走低交投清淡

今年的羊价市场走势比较清晰，上半年以下跌为主，7、8月份羊价出现局地反弹，最近一段时间，羊价再度回落。

最新羊价显示：山西长治地区30斤公羔650元/只，安徽淮北120斤重育肥羊16.3元/斤；云南宣威淘汰母羊16.5元/斤；青岛育肥羊16.2元/斤；黑龙江牡丹江淘汰母羊13.5元/斤；内蒙赤峰地区绵羊报价14.5－15.0元/斤。

羊价走低，可是羊肉价格却仍然坚挺，目前各地羊肉的主流零价格仍然保持在40元/斤左右，主流的批发价也要32－35元/斤。

农业农村部监测数据显示：截至9月13日14:00时，猪肉平均价格为30.89元/公斤，比节前上升0.7%；羊肉67.30元/公斤，比节前下降0.1%。

目前羊价走低，据一些网友反映，各地农贸市场羊的交易也是比较清淡，卖的多卖的少，并且压价比较严重，这对于养羊行业也是十分不利的。

主要是因为：现在养羊的成本较高，主要是受饲料涨价的影响，再加上人工涨价，按照目前的羊价，利润太低，很多人想离开养羊行业。

04、蛋价回落毫不留情

最近1周多的时间，鸡蛋市场出现了明显的回落，以本地为例，在9月初的时候，黑龙江绥棱本地超市的鸡蛋零售价卖到了6.8元/斤，可是仅仅10天左右的时间，现在鸡蛋零售价降到了5.38元/斤，一斤降了1块4、5毛钱。

从全国情况看，目前全国鸡蛋主流价格也已经跌到了5.2－5.5元/斤之间，主流零售价降到了5.3－6.0元左右，价格出现了明显的回落。

最新蛋价显示，北京地区鸡蛋普遍下跌，其中大洋路、回龙观、王四营、来广营、顺义门、昌平等地均下跌5元/筐，报价240元/44斤。

天津蓟县、宝坻、武清等地降5元，225元/44斤；山东潍坊昌乐降5元，235元/45斤；河南杜旗县降0.1元，5.2元/斤。

蛋价的回落主要是供求关系变化的影响，具体来说：

一是节后鸡蛋消费量下降，对市场有一定的压力。

二是目前鸡蛋价格仍然较高，居民普遍认可的鸡蛋价格在4.5－5.0元/斤之间，而鸡蛋超过5.5元一斤，在消费上有阻力。

三是鸡蛋产量有所上升，受5月份蛋鸡补栏量增加、天气转凉应激反应消失等因素影响，鸡蛋产量有所上升。

关于接下来的行情，鸡蛋仍有下行的空间，但受国庆长的拉动，下跌空间有限，但是过了国庆长，鸡蛋回到5元以下的概率较大。

05、油价大跌预警

好消息！继9月6日油价上调之后，连续多个工作日的油价统计结果，让大家感觉到油价又要掉了。

最新数据显示：原油下跌7.11%，目前预期下跌335元/吨，按升计算，下跌0.26－0.30元/升。

从跌幅上看，335元的跌幅远超50元波动调价基准线，目前油价处于大跌状态。

按照目前的调整幅度，下一轮油价调整窗口是9月21日24时，届时加满50升的油箱，会节省13－15元，这个跌幅还是不小的。

各位朋友，近期猪价、粮价、鸡蛋、汽油价格都在跌，对于消费者无疑是好消息，生活压力会有所缓解，大家怎么看降价的？你那里价格如何？欢迎发表看法，供大家比较参考。

铁路距离64公里，票价最便宜5.5元。

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧下 软卧下

1410 普快,新型有空调 芜湖 巢湖 20:52 合肥 21:48 56分 64 北京西 8.0 13.0 56.0 79.0

1582 普快,新型有空调 杭州 巢湖 00:04 合肥 01:05 1小时1分 64 太原 11.0 17.0 65.0 92.0

2026 普快,新型有空调 厦门 巢湖 02:59 合肥 03:55 56分 64 合肥 8.0 13.0 56.0 79.0

2308 普快,普通无空调 杭州 巢湖 21:28 合肥 22:24 56分 64 西安 5.5 10.0 45.0 63.0

K384 快速,新型有空调 泰州 巢湖 01:13 合肥 02:09 56分 64 汉口 13.0 19.0 67.0 94.0

K62 快速,新型有空调 扬州 巢湖 21:57 合肥 22:53 56分 64 西安 13.0 19.0 67.0 94.0

5024 , 宁波 巢湖 19:55 合肥 20:56 1小时1分 64 阜阳

5034 , 芜湖 巢湖 10:32 合肥 11:50 1小时18分 64 合肥

N550 , 黄山 巢湖 03:22 合肥 04:18 56分 64 淮北