中油石油今日油价_中石油油价今日价格多少钱一吨

1.中国石油为什么制定天花板价

2.石油都跌到48美元了，我们国家的油价怎么还不下调

3.两桶油谁家的油品更耐烧？

中国石油跟私人加油站的油价之所以相差这么多，主要原因有三点——石油质量不一样，石油利用率高低不一样，空气污染率不同！

石油质量不一样

石油质量不一样，这一点很好理解，中国石油的加工程序比较正规，换句话说从石油的提炼加工以及变成汽油或者机油的过程是十分有序而且十分有条理的，好烦，是个人加油站的石油，则经过一些非法的加工程序，或者是一些不正规的加工程序，最后形成汽油和汽油，就导致了这两种石油的质量完全不一样，换句话说同样的一台车使用使用不同的汽油说带来的性能完全不同！

利用率不同

利用率不同，主要是说中国石油的利用率偏高一些，换句话说你在中国石油的加油站所购买到的汽油或者机油使用率会偏高，而且使用时长也偏长，但是如果从个人加油站那里买的油，可能只能用中国石油的一半甚至更短的时间，因此二者的利用率大为不同！

空气污染程度不同

中国石油的石油污染程度相对较轻，因为中国石油的提炼加工以及过滤是受到严格的控制的，换句话说它所产生的污染物或者是废气，对空气污染指数相对较轻，但是私人加油站的石油质量相对较差，所以它对空气的污染率会更高一些！

中国石油为什么制定天花板价

粗略的对比一下：

中国石油上游下游比（钻探：炼化）=7:3

中国石化上游下游比（钻探：炼化）=3:7

可以看出，中国石油原油成本较低，而中国石化则需要大量买进原油来满足炼化，因而sinopec受国际市场油价影响较大。

石油都跌到48美元了，我们国家的油价怎么还不下调

设定上下限主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。

国内油价过高则会加大用油行业和消费者的负担，影响国民经济的平稳运行；油价过低会影响国内原油开行业的正常发展，削弱其自给能力，导致对外依存度会进一步的上升，不利于保障国内能源的安全。

相当于国际市场原油价格高于“天花板价”的时候，汽、柴油最高零售价不提或少提；低于“地板价”的时候，汽、柴油最高零售价格不降低，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金。

并且根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

两桶油谁家的油品更耐烧？

美国能源部能源情报署11月6日公布的报告显示，上周美国普通无铅汽油全国平均价格为每加仑2.20美元，去掉燃油税，相当于约每升0.58美元，为美国今年以来最低水平。而北京目前93号汽油价格为5.09元/升，折合0.62美元/升。美国成品油零售价格已经低于国内成品油价格（《新京报》11月9日）。 其实，上述对比还缺少一个因素，即税因素。石油属于国家和全体公民所有，开要征税，但是，我国的税非 常低，自2005年7月1日起，原油、天然气税标准略有上升，石油每吨最高也才30元，而国外即使德国、法国这样税率低的国家，原油税也为中国的34倍，美国就更不用说了。因而，如果算上这个因素，中国的油价可能比美国还要高。 也正因为这些因素，公众对国际油价大跌而国内油价“纹丝不动”的现状心存不满，要求油价下跌的呼声日益高涨。但是，国内成品油定价机制似乎已经陷入一个难以走出的困局：下调油价，与石油相关的利益集团不干；维持现状，公众不干，因为在此前，发改委已经连续几次打着与国际油价接轨的旗号上调油价。国际油价上涨，我们跟涨，国际油价下跌，我们不跟，让公众接受这一点，无论如何都是困难的。如今，有关部门面临的压力会越来越大，现在美国油价都已经低于国内油价了，继续拖下去不调价，公众是否有足够的耐心？ 近日，有关专家对油价的表态颇令人玩味。中国人民大学国际能源战略研究中心主任查道炯在接受某媒体访时表示：要实现能源可持续发展，国内油价根本没必要下调。国家发改委能源研究所高级研究员周大地则认为，国际油价一直保持在每桶58-59美元的水平，在这个水平线上，国内油价显然不会下调，再低才有可能下调。中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，按照目前的成品油定价机制，国内油价下调的可能性不大。 这里面透露出的信息是，国内油价仍可能在未来一段时间内维持现状，国内成品油定价机制，在事实上已经陷于一种困局。既然有关部门并没有与国际接轨的，当初上调油价的时候，何必打出与国际接轨的旗号？国内成品油的定价机制本身就决定了，与国际油价是很难接轨的。 在国际油价持续上涨的时候，有关部门发明出一种成本加利润的定价机制，即在原油及炼油成本基础上加适当利润，从而形成新的成品油价格。但是，炼油成本如何核定？“适当”利润到底是多少？都有着很大的自由发挥的空间。举个简单的例子，中石油现有员工41.7万人，而全球最大的英国石油公司员工只有10.3万人———其2004年销售量是中石油4.2倍；全球第二大石油巨头埃克森美孚员工只有8.59万人———销售额是中石油的4倍。相比而言，国内油企业的成本肯定要高于国际石油巨头，以成本加利润的定价机制来核定国内油价，油价自然降不下来。 与国际接轨，我们根本不知道“轨”在哪里；成本加利润的定价机制，我们既无法核定成本，也无法确切知道利润加到多少才算“适当”，国内油价因此陷入了一场困局。有关部门如何破解这一难题，我们只能拭目以待了

两桶油谁家的油品更耐烧？

油价不断上涨，让养车一族感到压力倍增，油价上涨预示着车主们的养车成本又要增加，车主们为了减少自己的养车成本，已经减少用车，可是对于那些上班必须开车的朋友来讲，减少用车是不可能的，就只有从减少用油方面下手了，可中国石化和中国石油两家的油有什么 不同呢？谁家的油更加耐烧呢？网友表示现在知道还不晚。

长久以来，中国石化和中国石油占据了中国市场，可以说大家最常见的加油站就是中国石化和中国石油了，中国石化和中国石油都是国有企业，中国石化和中国石油的油品质量也更能让车主们放心，中国石化和中国石油的油价都差不多，可是谁家的油更加耐烧呢？

经常用车的车主建议您还是选择中国石化的油，因为中国石化的油更加耐烧，如果车主平时用车不多，只是开车上下班而已，那么也是可以选择中国石油，从中国石化和中国石油的价格来讲，中国石油的价格偏低，从耐烧方面讲，中国石化的油更加耐烧！具体怎么选择，看车主们怎样选择！

在一些城市中，还有民营加油站的存在，民营加油站的活动较多，而且加油还免费洗车，有部分车主为了节省养车费用，就选营加油站，其实在这里还是建议各位车主，尽量选择中国石化或者中国石油的油品，中国石化或者中国石油的油品更加有保障。