09年柴油价钱_2009年柴油价格多少

1.09年 4月28号 在中石油进货柴油多少钱一吨

2.09年的国三柴油车什么时候是黄标

3.09定额中的柴油发电机台班预算价包不包含柴油发电机本身的租凭费

这种情况要看原合同对套用定额、单价、调价及取费的规定了。如是招标项目（或虽然不是招投标项目，但合同是一次包死的）理论上是不能套2000定额，而用原套用定额及取费标准进行，地方有人工、机械、材料调价规定的遵照地方的相关规定，没有时，甲乙双方可协调解决。

如果不是以上情况，2009年做的工程,决算套用安徽省2000年土建定额,柴油能否调差。有两种情况1、工程是09年开始的，历时没有跨越了2000年年底，这时是不能调整的。

2、工程是09年开始的，历时跨越了2000年年底，这时是应依据当地的调价文件进行调整。

另外09年的工程，他能让你用2000定额，那么从我想这以违反了国家规定，既然业主让你们套2000定额，应该就能想办法让你们调整（这是中国特色吗？）

09年 4月28号 在中石油进货柴油多少钱一吨

柴油发动机什么牌子好？

在这里主要说说国内使用叫广泛的国产发动机吧，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，其销量一直是国内第一的水平！玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错，质量比较可靠，维修保养方便，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车还应用得比较少！虽然此前只有东风大力神和东风柳汽霸龙507用玉柴发动机，不过随着联合重卡的推出，玉柴为其打造的6K系列发动机也是非常出色的，最大马力达到了460马力！潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，不过潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！用潍柴发动机的半挂车太多了，陕汽全系列，解放新大威，福田欧曼，红巖等等，但是潍柴的产品线在轻卡、中卡领域基本是空白，在客车领域的份额也比较少，目前目前内客车70%以上都用的是玉柴发动机。另外在介绍一下东风康明斯，在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，在客车领域的份额虽然比不上玉柴，但是其在客车领域中的销量比其它发动机要好。康明斯的特点就是起步加速快，油耗也不高，维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。另外上柴以及解放的锡柴和大柴也不得不说一下了，解放的锡柴特点就是非常省油，动力也很强劲，就是质量和玉柴、潍柴相比还有一点差距，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，现在解放正是凭借J6这款车重卡在国内获得了非常好的销量，而解放J6用的就是锡柴发动机。上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。

什么牌子的柴油发动机好

下面是09年国产柴油发动机品牌的综合排名：1、广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）2、潍柴控股集团有限公司（潍柴）3、东风康明斯发动机有限公司（东风康明斯）4、一汽无锡柴油机厂（锡柴）5、东风朝阳柴油机公司（朝柴）6、道依茨一汽大连柴油机有限公司（大柴）7、昆明云内动力股份有限公司（云内）8、扬州柴油机有限责任公司（扬柴）9、常柴股份有限公司（常柴）10、上海柴油机股份有限公司（上柴）11、江苏江淮动力股份有限公司（江动）12、安徽全柴集团有限公司（全柴）13、济南柴油机股份有限公司（石油济柴-驰动）14、河南柴油机重工有限责任公司（中船重工）15、浙江新柴股份有限公司（新柴）16、江苏常发实业集团有限公司（常发）17、山东华源莱动内燃机有限公司（莱动）18、江苏常发集团（常发）19、扬动股份有限公司（扬动）20、山东时风集团（时风）

国产柴油发动机什么牌子的最好

楼主要国产的

国产用老牌子 大柴 没有最好

至于其他的那几位介绍的基本都是合资产品 比如 玉柴 江铃 康明斯 潍柴

这几种合资的柴油机都不错，只能说比国产杂牌的要好些。

如果你要用好点的 不在乎钱的问题 建议 用奔驰 道搐茨 沃尔沃 卡特 这些都是重型汽车和工程车的首选、当然维修保养也很昂贵！保养好了用个7年8年没问题、

特别建议还是选择潍柴 很普及了

什么牌子的柴油机好，耐用，性能好

国内发动机的老大还是玉柴，销量在全国第一，在世界销量第二！玉柴发动机的特点就是动力强劲省油，而潍柴发动机属于后起之秀，以前完全和玉柴是没有可比性的，但现在质量和销量越来越好了，潍柴发动机的特点就是承载能力比玉柴发动机强，但油耗比玉柴发动机高，而国内其它品牌的柴油机质量性能根本就不如老三强玉柴、潍柴和康明斯，玉柴在客车里用得是最广泛的，因为玉柴发动机比较适合客车，在客车上的性能表现绝对比其他发动机要好！在中型、大型货车上用得也比较多，尤其是东风系列车型，但玉柴发动机在200马力以上的重型半挂牵引车中用得基本很少，重型半挂牵引车的发动机基本上是潍柴和康明斯的天下了，用潍柴发动机的重型半挂牵引车最多，有重汽斯太尔、HOWO豪沃、福田欧曼、解放奥威、陕汽奥龙等；但使用潍柴发动机的半挂车主要是290和336马力的这两款发动机使用得比较多！康明斯发动机的特点就是承载能力超强、跑长途比较省油，综合油耗也比潍柴低，缺点就是耐用性不如潍柴发动机，主要是东风系列车型用得比较多，如果买210马力的车首选东风康明斯210货车，康明斯发动机的承载能力是最强的，绝对要强过潍柴！

世界上最好的柴油机是什么牌子

呵呵 没有最好只有更好!!

个人观点 不能代表什么

国内的 玉柴 上柴 朝柴 风神.... 都有很大的国内市场份额 和 出口量

国外的 美国康明斯 德国曼（MAN) 奔驰 道依次 英国帕金斯 日本不说了

*** 日货....

柴油机有什么牌子

1、广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）

2、潍柴控股集团有限公司（潍柴）

3、东风康明斯发动机有限公司（东风康明斯）

4、一汽无锡柴油机厂（锡柴）

5、东风朝阳柴油机公司（朝柴）

6、道依茨一汽大连柴油机有限公司（大柴）

7、昆明云内动力股份有限公司（云内）

8、扬州柴油机有限责任公司（扬柴）

9、常柴股份有限公司（常柴）

10、上海柴油机股份有限公司（上柴）

11、江苏江淮动力股份有限公司（江动）

12、安徽全柴集团有限公司（全柴）

13、济南柴油机股份有限公司（石油济柴-驰动）

14、河南柴油机重工有限责任公司（中船重工）

15、浙江新柴股份有限公司（新柴）

16、江苏常发实业集团有限公司（常发）

17、山东华源莱动内燃机有限公司（莱动）

18、江苏常发集团（常发）

19、扬动股份有限公司（扬动）

20、山东时风集团（时风）

柴油发动机品牌哪个好？

柴油发动机品牌有很多，像玉柴、康明斯、潍柴、帕金斯等都是很好的机组品牌。

不同行业领域对机组的要求是不同的，使用的机组不同，用户可以根据具体工作需要选择合适的机组。

机组是否配置静音箱、自动化、移动拖车等等要根据具体工作需要选择。选择正规的机组厂家，能保证机组的质量及售后等各个方面

国产柴油发动机什么牌子的最好

最好的就是潍柴.其次就是康机,再就是玉柴.康明斯的特点就是提速快,转速高,跑高速比较适合, 玉柴的扭力比较大,如果和康机比爬坡,那康机就靠冲劲,玉柴就有可以硬扛,但玉柴有的是溼式缸套,高温后水容易跑到机油里面,大柴和玉柴的性能差不多,上柴我还不怎么了解,和康机差不多吧. 最好是选择6缸的潍柴,这种发动机最少的都有260马力, 红巖,斯太尔都是配的这种发动机,不管是自卸车还是拖挖机的平板车,对它的评价是最好的,跑了2年才调个气门,别的地方都没动过扳手. 4缸和6缸,最好用6缸,如果是相同马力的两款车,一个是6缸一个是4缸,4缸的绝对先出问题,马力一样,4缸的转速就比6缸的快,那对机油的要求又要高些,缸径也会比6缸的大,那配件价格,也肯定会贵些.

中国最好的单缸柴油发动机是什么牌子的。

单缸肯定是洋马（缺点是洋马单缸没有大马力的，18、22就这两种，市面售价比较贵，配件少而贵。但是油耗比其他同马力的低 。市面上有仿洋马的价钱比较低有大马力的） 华源莱动 常柴用的比较多 基本一年一台 而且还得大修好几次，便宜但是不抗用油耗比较洋马来说同马力的有点高。

什么牌子的单缸柴油机好？

常柴现在的很多、江动柴油机我用了十年没有出现过任何问题

09年的国三柴油车什么时候是黄标

1.你看到的是商品景象，主要就是石油的交易，因为商品交易依然用传统的人工报价的方式，最早就是这样来交易的，大家在一个场地内，互相高喊自己报价，看看有没有人要成交，有的话，填单子，等到交易结束后，再清算，纽约股市是电子交易和人工交易并存，主要以电子交易为主了，人工交易只是保留，但是在商品，期货那些，全人工

2.打电话，两个原因，一是接受客户的委托，客户不能进场的，只有交易员可以，还有就是，电话交易，一部分人工交易的方式，通过电话来提供报价，在人工交易的环节下，电脑就是看看交易信息用的

3.扔纸，填写错误的单子，或者不能成交的单子，那就是废纸，只能仍了，就好像在电脑交易的撤单一样，这个跟交易产品的价格涨跌没有关系，每天都会产生大量的废纸的

4.看当然可以静静的看了，但是，因为是人工交易，你不大喊大叫的，谁知道你想怎么样呢，所以，交易方式决定了，他们必须很活跃，否则交易员就无事可做了

09定额中的柴油发电机台班预算价包不包含柴油发电机本身的租凭费

09年的国三柴油车什么时候是黄标

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发**环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

09年国三柴油车什么时候黄标

一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况资讯。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多使用者感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有使用者同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护使用者权益的角度考虑，我卖我车网建议使用者要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和影印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具临时使用档案，车辆预付款和定金档案，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户的原件或影印件等等。

此外，很多使用者忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多使用者交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多使用者购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的使用者都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的使用者听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者使用者错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，使用者购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多使用者购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。使用者应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高阶车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此使用者应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的使用者来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候价效比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

山东的国三柴油车什么时候黄标？

山东的国三柴油车已经黄标了。

“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。

2014年12月17日，杭州主城区两年来已累计淘汰黄标公交车1982辆。

国三柴油车什么时候淘汰？

国三柴油车应该会在2018年淘汰。

国三排放柴油汽车几年变黄标车？

目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。

所谓黄标车，是指高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国三的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行。黄标车在济南是不允许上路的，同样也是不允许过户的，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。

国三柴油车什么时候报费

您好，国三的柴油车报废应该根据车型，一般小型汽车是十五年报废，货车是八年报废。

国三的柴油车什么时候淘汰？

国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。但是厂家和经销商不会和国家政策一样做的，那是因为目前中国市场没开启，油品质没跟上，和消费者水平还没跟上。

现在还没有具体的政策出来，我觉得不会这么做，现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废，一刀切的政策必然会对市场造成很大的影响，我觉得国家不会这么做。

09年,11年上牌的欧二排放柴油车,什么时候是黄标车

您好，目前应该已经属于黄标车的行列了。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

江铃宝威国三柴油车几年黄标

一般使用十年后才会黄标，黄标了的车子虽然不能上路了，但是可以拆解了卖零部件，因为这车子即使黄标了，它的很多零部件的质量和效能都还可以保证再继续使用

2009年5月的柴油车,国三排放标准,是黄标车吗

柴油车国二及以下算黄标，汽油车国零算，其它的都是绿标车。

预算价—租赁费

这个不是一个事情啊。

预算价就是机械台费，就是使用1个台班柴油发电机的价格，包括折旧费、经常修理费、安拆费及场外运输费、燃料动力费、人工费和其他费 在预算里不管你是租赁的还是自有的。