ecu汽油电控_汽车电控ecu

1.电控燃油（汽油）喷射系统维修注意事项

2.电控汽油发动机点火系统有哪些主要部件?

3.汽油机燃料供给系统由哪几部分组成?

4.ECU所具备的基本功能是什么

电控汽油喷射装置由燃油喷射电路、传感器组和电子控制单元(ecu)组成。当喷油器安装在原来的化油器位置时，称为燃油喷射; 当喷油器安装在每个汽缸的进气管上时，称为燃油喷射。喷射路线由电动泵、燃油滤清器、调节器、喷射器等组成。Ecu 发出信号，打开喷油器头部的针形阀，将燃油抽出。传感器，比如人的眼睛，耳朵和鼻子，被设计用来接收温度，混合物浓度，空气流动和压力，以及曲柄速度，并将它们传送到中枢神经系统。Ecu 包含集成电路和其他复杂的电子元件，它从发动机的传感器和点火分配器收集信号，分析和计算在几万分之一秒内下一个循环所需的燃油量，并及时向喷油器发送喷射指令，使理想的燃油和空气混合物进入气缸燃烧并产生动力。一般来说，电控燃油喷射系统的故障率较低，喷油器、油道堵塞等问题较多，这些问题与汽油质量有很大关系。

电控燃油（汽油）喷射系统维修注意事项

有两种控制方法。控制怠速阀的开度大小和控制节气门驱动电机。

1、控制旁通空气道的空气流量.通过ECU控制怠速阀的开度大小来实现。

2、直接控制节气门开度的直动式.通过ECU控制节气门驱动电机来实现。

电控汽油发动机点火系统有哪些主要部件?

(1)电控汽油喷射系统工作可靠，故障少，一般维修时不要轻易拆卸，尤其是电控单元(ECU)。

电控汽油喷射系统只有在确定发动机本身和点火系统没有故障的情况下才能进行大修。

(2)电控汽油喷射系统的常见故障一般为机械故障，如接线不良、喷油器或滤清器被污物堵塞等。

所以，当出现故障时，首先要检查机械故障。

(3)电子控制单元应远离其他可能造成无线电干扰的设备(如无线电收发器、无线电台等。).

维修期间，禁止使用大功率仪器，禁止用电启动设备启动装有电控汽油喷射系统的汽车。

(4)对于具有故障零件自诊断功能的电控汽油喷射系统，先读取电控单元记忆的故障代码，然后拆下蓄电池接地线。

因为拆下电池接地线后，存储器中记忆的故障部位故障码会被清除。

当点火开关处于on位置时，切勿拆卸或连接电线插头，尤其是控制装置，切勿拆卸或安装蓄电池电缆。

(5)修理L型燃油喷射系统压力时，拆下从蓄电池到继电器的功率传输电路；

在拆卸任何油路之前，首先降低燃油系统的压力。检修油路系统时，禁止吸烟，远离明火。

(6)每个接头处的密封垫圈是一次性零件，不可重复使用(尤其是喷油器处的O形圈)。橡胶密封不得沾染汽油，各连接螺栓应按制造厂规定的扭矩拧紧。

拆卸或安装电脑电缆时，请务必关闭点火开关。

(7)拆下油尺时，拆卸机油盖和曲轴箱通风管等。发动机可能运转不稳定。

进气系统管路不能有裂纹和漏气，否则会导致发动机运转不稳。

(8)电控汽油喷射系统的大部分零件只能更换，不能维修。电控单元故障的可能性很小；电池的正负极不能接反；

如果没有厂家的详细保养信息或者对电控汽油喷射系统不了解，不要随意维修电控汽油喷射系统，以免造成新的伤害。

汽油机燃料供给系统由哪几部分组成?

1.电控燃油喷射系统组成：

电控单元（ecu）、信号单元（各种传感器，包括油门踏板）、执行单元（燃油计量阀、火花塞）、线束

2.空气流量传感器功用：测量发动机进气量，测量的数据供ecu参考，按照进气量喷入合适的燃油，达到最佳的油气混合的燃烧比例

常见结构：叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种

检测：要求专门的检测仪器就行检测，人工手动检查的效果几乎无效

3.节气门位置传感器功用：节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。它实质上是一只可变电阻器，安装于节气门体上。

它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速信号，当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，ecu根据加速踏板的位置（发动机的负荷）向喷油嘴发出喷油的指令。

ECU所具备的基本功能是什么

汽油机燃料供给系统一般由三大部分组成。

第一部分喷油器燃油泵。

第二部分ecu传感器。

第三部分管路。

工作原理传感器向ecu发送信号。由ecu控制燃油泵以及喷油器工作。

汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的工作需要配置初定数量和浓度的可燃混合气，并送入气缸燃料供给系统有化油器式和电控燃油喷射式两种类型。

化油器式，燃料供给系统一般由汽油箱，汽油泵，汽油滤清器。化油器空气滤清器。经排气装置，等组成。（该系统已经淘汰）

电控燃油喷射式燃料供给系统由空气供给系统，燃油供给系统和电子控制系统组成。

ECU实际上是一个微型计算机，也叫电控单元。它一方面接收来自传感器的信号，另一方面完成对这些信息的处理，并发出相应的控制指令来控制执行元件的正确动作，这样，发动机的性能、燃油消耗和废气排放都可保持在最佳状态。

除此之外，电控单元还有自动切断电动汽油泵电路的功能，如减速断油控制就是当汽车在高速行使中突然松开油门踏板减速时(强制怠速工况)，由计算机自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油。其目的是为了控制急减速时有害物的排放减少燃油消耗，促使发动机转速尽快下降，有利于汽车减速。在冷车启动后，若发动机尚未暖车即让汽车行驶，电控单元还有限制转速迅速升高的功能，以防止发动机气缸在冷车时过度磨损。