新世代全顺车友论坛_新世代全顺汽油价格

1.福特新世代新全顺有什么区别，改装房车哪个更好？

2.新世代全顺pro在西藏能用吗

简单说明-江铃品牌的轻客均不值得选择

内容概述：

江铃特殊不值得选择，原因在于2.8T柴油发动机的动力水平低到“原始”；最大功率85kw，最大扭矩285N·m，而且不具备维持峰值扭矩持续输出的能力。

这种水平的发动机只具备高油耗和低性能的特点，要知道主流的1.5T汽油动力直喷增压机都有130kw的功率，扭矩可以达到300N·m，并且最高标准在1200转就能达到峰值；也就是说特顺的动力水平还不如普通的SUV，能够满载拉货正常行驶倒是没有问题，然而也只有用户的要求足够低才能不排斥这台车。

基础参数：特顺提供两个尺寸版本选项，标准如下。

整备质量显然是不会低的，那么就把特殊当做是1.5T汽油动力的轻客，短轴版是不是也只是勉强开开的程度，长轴版也就是能载货开走的标准而已。这种水平的轻客不应该比面包车贵多少，合理的价格标准应当参考东风菱智M5L，柴油机的成本即使高一些，特顺也就值得7/10万区间，但是指导价却高达9.58-13.9万，相同预算选择星锐、图雅诺或御风，任何一台的体验都会更好。

全顺是否值得作为「升级选项」？

答案显然是否定的，全顺2020款指导价为16.08-17.06万，价格虽然比新世代全顺低一些，然而只提供中短轴选项本就不适合价格过高；车身尺寸仅为5341*2032*2066，轴距3300mm，这只是大型MPV的标准而已。

重要的是这台车使用的是「前置前驱」平台，相比特顺的前置后驱而言，满载后的轮上功率损耗会更大；说白了就是前驱轻客是不适合重载的，但是新全顺的综合品质又不适合作为客运通勤，所以这台车并没有什么价值。

重点：全顺装备的汽柴油发动机仍旧算不上高水平。

在同排量发动机中鲜有更差的额选项了，柴油轻客参考星锐等车装备的云内1.9T，功率扭矩都是有些优势的，大通V90更是以2.0T达到了370N·m的标准。汽油机用直喷技术不应该低至300N·m的标准，正常水平应当在350/400N·m区间。

所以这台车动力水平相当一般，同时手动变速箱还是5MT，旗舰版用6AT手自一体的轻客，性价比是非常低的。相同预算已经有6AMT和6AT的前驱或后驱轻客，江铃轻客的时代已经结束了，包括依维柯在客车领域都将被淘汰。

天和MCN授权发布

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特顺我没有开过，我的全顺29万多公里了。除了正常保养，有些易损件更换外，现在还是杠杠滴。柴油车动力强劲。很省油。享受六年免检。唯一的缺点就是排量大，买保险时贵一千多块钱

车身稳定系统都没有，不适合作为单纯家用车来用，真不如买台宝骏730

确实

福特新世代新全顺有什么区别，改装房车哪个更好？

先科普下我看了有几个答者都说这车是2.0T EcoBoost汽油发动机和6AT变速器，显然是把前驱新全顺和后驱全顺新世代搞混了。全顺新世代全系现在都是2.2T的柴油发动机，匹配的是6速手动挡变速箱。

即便是新全顺也只有2.0T的汽油机配6AT，更省油的柴油2.0T只配了手动5MT。但买房车推荐尽量还是考虑柴油后驱，当你满载补给和生活物资出发时，即便是B型房车，自重超过3吨也是很轻松的。如果你使用汽油发动机驱动百公里油耗逼近20升并不奇怪，你拿量产原型车等速下的油耗或工信部的油耗参考毫无意义。

即便是柴油车油耗在百公里12升以上也并不奇怪，全顺新世代的房车属于是房车底盘中比较省油并且能兼顾高速行驶效率，低速扭矩，很不错的发动机了，但具体的油耗没法给出，因为不同的车辆改装情况，风阻、自重不同，驾驶习惯和行驶的道路情况都会决定油耗上的巨大差异。

福特新世代是好车，曾经是B型车的王者。现在由于没有自动档车型而被冷落。这类柴油车基本油耗在八到十升之间，走国道油耗八升以下。走髙速十升左右。

而且和车子重量关系不大。

如果是C型车，油耗加二升

这款房车用江铃福特新全顺作为底盘，搭载一台2.0T EcoBoost汽油发动机，并且匹配一台6AT的变速器，车身长度不足6米，因此可以上蓝牌，用C本驾驶，百公里油耗低至8.5L，与普通的SUV相差无几，甚至更省油！

福特全顺新时代房车，匹配6AT的变速器，百公里油耗低至8.5L，与普通的SUV相差无几，甚至更省油！

新世代全顺pro在西藏能用吗

福特全顺新世代（V348）

福特全顺系列车，如果第一代开始算，已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款针对中国市场而设的车型。

具体参考资料可见：维基百科福特全顺，百度百科福特全顺；

我们现在市场上见到的全顺，有V348、V362两款车型，先说V348新世代全顺。

优点：

1、稳定！V348真的是一款经典的不能再经典的车型了，目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型，都是在V348底盘上进行改装的，企事业单位用车都用的车型，稳定性自不必多说了。

2、做工精细，同类VAN车型里，福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。

3、动力十足，这个开过福特系车的，都心领神会了吧?搭载福特PUMA 2.2发动机，德国GFT 6速变速箱，358N.M的最大扭矩。

4、半承载式设计，拥有独立完整的车架，并且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代用高镚钢车身，底盘高钢性一体铸造，车身更稳。

参考资料：

《技术贴：福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》

缺点：

1、没有自动挡，这个谣传说是V348快出自动挡了，但这个谣传好像好多年了?

2、推广不利，曾经有一段时间，江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧？东西怕卖？太奇葩了?

总结：

车是好车，但百年福特毁于?不是乱说的，市场运营的让人无语，好好做市场营销，房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。

实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售，新全顺、新世代、途睿欧?但每款车定位不太一样，目前新世代还是最适合改装房车的底盘。

说完V384，咱们继续说最新的新全顺V362。

3、福特新全顺（V362）

V362是目前市场上，少有的真自动挡VAN车型。

V362是老全顺(VE83)的改款，比目前的新时代全顺(V348)还新。

优点：

1、汽油自动挡车型，动力十足！你开着它完全不会感觉开的是一辆房车，绝对城市SUV的驾乘体验；

2、做工精细，要知道这款车型引进之后，只是江铃调整了一下市场定位，就出来了两款车型，一个是新全顺针对厢货市场，一个途睿欧可是针对的商务MPV市场?

3、稳定性已经得到全球用户测试了，V362最早是针对北美的，我们是2015年确定要引进生产，实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性，已经被全世界用户验证过了。多说一句，全顺是咱们国内少有的?全球通?型车型，全世界人民改全顺，真不是开玩笑的。

缺点：

1、空间太小，我一直觉得新全顺只适合改?露营车?，不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型，5.3米的长度，2.4米的高度，改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高，真的挺适合年轻人买来当个大SUV，在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人，这车内部空间还是有些局促的。

2、油耗太高！大概也只有美国那种油比水还贵的地方，才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不，新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题?觉得的轻量化设计！如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量，最后的油耗绝对相当感人！目前我们车友测试，最好的也要百公里12个油。

总结：

如果不是特别介意油耗，新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。

之前我改装车的改装厂，湖南阿尼亚，做过一款后置L型沙发的布局，这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善，但保留了房车所有功能，又做到了一张195X130的大床，确实已经很不容易了。

当然这个布局还需要用户，根据自己需求调整，如果是我?我可能连水池部分全部省去，只保留卫生间与床铺，厨房部分做外置厨房就好了。

能。这款车首先从动力上讲是完全可以进藏的，汽柴版本的车型都有，排量有2.0、2.4的，车子底盘较高，通过性较好，在西藏是完全可以正常驾驶的。江铃福特新世代全顺Pro于2021年12月19日上市，新车此前在北京车展上已经正式开启预售，提供3座、7座、9座、15座共四款车型，预售价区间为16.88万-23.98万。福特新世代全顺Pro定位为一台轻客车型，由江铃福特生产，是福特新世代全顺的中期改款车型。