2011红壳机油价格_红色壳牌机油多少钱一桶

1.壳牌机油中灰壳`蓝壳`黄壳`红壳有什么区别

2.壳牌机油颜色有何区别，不同颜色壳牌机油区别

3.壳牌机油怎么样，基础油是什么？

4.红壳和黄壳机油的区别

5.壳牌机油红壳机油比白壳机油贵的原因

壳牌机油分为红、黄、蓝、灰四种颜色，其中**的机油还有两种型号，只不过咱们平时在外面只能买到一种，另一种基本不对外卖。

这其中红壳是最低的，灰壳是最高的。

当然了，我们都知道按照机油的级别分是：灰好于蓝好于黄好于红。汽车添加越好的机油，对发动机的保护就越明显，这是无可非议的。如果有时间，大家可以去看看4S店进行大修的汽车，凡是用好机油的车，发动机内部却是要磨损少很多。

不过，建议如果是夏利车的话，你只需要加红壳就可以了。我是天津的，夏利是我们的地产车，我原来开夏利已经有5年了。每次就是加红壳。按照夏利厂的标准，夏利加东宝机油都可以。（东宝是天津大港生产的，档次相当的低）4S店标准的机油也是东宝的。而红壳要比东宝的水平高出太多了，不是一个档次的。

因此，加红壳机油就已经是相当的好了。如果你想加黄壳，当然比红壳更好。同样的，价钱也贵了。有点儿没有必要了。你加了红壳之后就知道好机油的感觉了，发动机声音比以前小了，感觉发动机运转更流畅了。这是我的亲身体会。

壳牌机油中灰壳`蓝壳`黄壳`红壳有什么区别

汽车机油排名前十名是Shell壳牌机油，Mobil美孚机油，Castrol嘉实多机油，长城润滑油SINOPEC机油，昆仑KunLun机油，TOTAL道达尔机油，加美Jama机油，Fuchs福斯机油，Kroneseder柯赛德机油，雪佛龙金富力机油。

1、Shell壳牌机油

壳牌机油是世界三大润滑油品牌之一，创立时间为1907年，一家全球化的能源和化工集团，总部位于荷兰海牙。壳牌机油有很多系列，按颜色来划分，共有5种颜色包装，每一种颜色都代表不同的用途和级别，也是针对不同车型进行使用。颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳。

2、Mobil美孚机油

埃克森美孚公司是全球最大的能源贸易商和化工产品制造商之一，旗下产品有美孚1000、美孚2000、美孚1号、超力GT等。美孚最为著名的是其研发的聚α-烯烃基础油，使得美孚机油拥有较好的运动性和耐高温性，机油的更换周期可以延长。

3、Castrol嘉实多机油

嘉实多始于1899年，是世界公认的润滑油专家。嘉实多产品包括了极护、金嘉护、磁护等，产品的特性是低温启动性能好，对发动机的保护功能较强，适合寒冷地区的车辆以及使用年限较长的车辆使用。

4、长城润滑油SINOPEC机油

中国石化润滑油有限公司旗下的长城机油产品只有金吉星系列，但是金吉星系列产品丰富，能够涵盖整个市场需求。长城机油的特性是较长的使用寿命，同时还能有效抑制积碳和油泥的生成。

5、昆仑KunLun机油

中国石油润滑油公司，昆仑KunLun，润滑油十大品牌，国内著名的高档润滑油产品供应商和服务商，拥有昆仑天润/昆仑天威/昆仑天蝎/昆仑之星/昆仑天鸿/昆仑天工等全线子品牌。昆仑机油的特性是具有较好的抗磨能力，并且还能较好地清洁油泥，延长发动机寿命。

6、TOTAL道达尔机油

道达尔始于1920年法国，是全球四大石油化工公司之一。道达尔机油具有三大特性，分别是清洁油泥、抗磨以及保护排气系统，并且道达尔机油的使用寿命也很长。

7、加美Jama机油

加美机油始于10年加拿大，世界知名润滑油制造商，旗下机油产品包括加美金色1号、银色1号、加乐500、加乐600、加乐700等，产品抗磨、静音、清洁等特性一般，但是价格不高性价比好。

8、Fuchs福斯机油

德国福斯油品集团，福斯润滑油（中国）有限公司，始于1931年，全球知名的车辆和工业用润滑油供应商，以技术和创新精神及产品服务的高质量而著称于世。

9、Kroneseder柯赛德机油

柯赛德（厦门）投资有限公司，Kroneseder柯赛德，始于1948年德国，润滑油十大品牌，提供完整的润滑解决方案，专业从事润滑油的研发和相关技术服务的高端润滑产品供应商。

10、雪佛龙金富力机油

雪佛龙金富力以添加剂为特色，可抑制腐蚀、提供清净和分散作用、减少低温和高温下活塞环的磨损，防止发动机生锈。

以上内容参考百度百科-美孚润滑油百度百科-雪佛龙金富力机油百度百科-加美

壳牌机油颜色有何区别，不同颜色壳牌机油区别

1、粘度等级不同：壳牌HX7有三个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40

2、等级排序不同：不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级别也是不一样的。等级由低到高分别是白壳，红壳，黄壳，蓝壳，灰壳。

3、分类不同：白壳HX2和红壳HX3都是矿物质机油，黄壳分为HX6和HX5，蓝壳HX7为半合成机油。

4、机油品质不同：机油的品质上来看，壳牌灰色的机油是最好的，灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些。

扩展资料：

注意事项：

1、机油粘度应尽可能小些：在保证发动机可靠润滑的前提下,机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外,仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。

2、多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象不影响使用。

3、国产机油质优价廉，仅为进口机油价格的50-60%，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。

百度百科-壳牌润滑油

壳牌机油怎么样，基础油是什么？

壳牌有五种颜色的包装桶。其实每个颜色的包装桶都代表着不同的用途和级别，对于不同级别的车辆也是如此。它们是:灰色贝壳、蓝色贝壳、**贝壳、红色贝壳和白色贝壳。灰壳分为喜力和HX8，都在合成机油里；蓝色外壳为半合成机油，**外壳为H X6 和H X5 ，其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳H X3 和白壳H X2 是矿物油。

壳牌喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，适用于大部分豪华车、涡轮增压车和高性能跑车。在这个系列中，壳牌supe rc henineken Ultra在市场上比较常见，而壳牌SuperHeineken Ultra R和壳牌SuperHeineken Ultra E在市场上比较少见；其中壳牌SuperHeineken Ultra R侧重运动性能，部分高性能跑车或以运动为主的车型可以尝试这种润滑剂；而壳牌SuperHeineken Ultra E则侧重于经济和环保。看重这两款润滑油性能的车主，如果有机会购买，不妨试试这款润滑油。

壳牌喜力HX8是一款入门级全合成润滑油。它的包装和非凡喜力系列很像，颜色也是灰色。作为入门级全合成润滑油，可适用于20万元以上大部分车型和涡轮增压车型。

壳牌喜力HX 7系 列机油就是我们常说的· ls quo蓝色贝壳·rsquo作为半合成机油，性能比矿物机油好，价格比全合成机油低很多，所以喜力H X7 更适合一些20万以内的经济型轿车。此外，喜力HX7系列还有一款HX7 AJ机油，是在喜力HX7机油的基础上，针对美系和日系品牌车型特别改进的。

壳牌喜力HX成润滑油的使用寿命延长了24%，剪切稳定性提高了34%，油泥清除效率约为普通矿物油的两倍。这么高的性能，却有着和普通矿物油一样的低廉价格。

作为一种合成技术，果壳黄壳HX6在使用寿命、防护、剧情、耐高低温等各方面性能确实优于HX5。是推荐的油品。

HX _ 3旨在为旧发动机提供可靠的保护，并有助于抑制有害的污泥和碳污染。适用于10万元左右的经济型车，市内频繁启停的出租车，以及原本使用美孚巴丽、嘉实多胡力、BP超五号等机油的车主，适用车型: 奥拓 、 羚羊 、大岳、美系、日系、英格尔及各类小型货车。

HX2是壳牌石油最低端的矿物油，价格相对便宜。旨在为高负荷发动机带来价值，相比单级润滑油更容易启动。

@2019

红壳和黄壳机油的区别

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

超凡喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；

壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列的，也就是我们常说‘蓝壳’，当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX成技术润滑油使用独特的动力清洁技术，帮助引擎更有效的运转.有助于防止油泥和磨损，有助于延长引擎寿命，在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。优异的氧化稳定性，长效保护引擎。最大程度减振降噪，令驾驶更加宁静顺畅。

它特别适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机，适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机及催化转化装置的车辆。

壳牌喜力HX5 5w-30 的机油API级别为SN其基础油为矿物油（通俗理解，直接从石油里提炼）。适合日韩系、欧系等中底排量的经济型车辆！ 如果您的爱车发动机带涡轮增压（带T），不建议使用！而且机油粘度的选择也很重要。5W-30适合新车到行驶3万公里以内的发动机使用。超过3万公里以后建议使用粘度为5W-40或者10W-40的HX5!

HX3旨在为老旧引擎提供可靠保护，有助于抑制有害油泥及污碳产生。适用于,10万元左右的经济适用车,市内频繁起停的出租车,原使用美孚力霸,嘉实多护力,BP超级5号等机油的车主。适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车。

壳牌机油红壳机油比白壳机油贵的原因

具体区别主要在粘度等级、品质等级和适用车型上。

1、红壳机油的粘度等级为5W-30、5W-40和10W-40，而黄壳机油粘度等级包括5W-30、5W-40和10W-40以及HX75W-30和10W-40。这意味着红壳和黄壳机油在粘度等级上有所差异。

2、红壳和黄壳机油在品质上也有所区别。红壳机油的品质相对较低，而黄壳机油的品质相对较高。灰壳机油是全合成机油，品质上比蓝壳机油高一些，而蓝壳机油是半合成机油。

3、红壳和黄壳机油适用于不同的车型。红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油，适用于普通车型；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，适用于中档车型，而HX5为矿物质机油，适用于低档车型；蓝壳为半合成机油，适用于中高档车型；灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油，适用于高档车型。

档次不一样。白壳机油的档次低，是壳牌石油最低端的矿物油，红壳机油质量跟黄壳相似，出租车换的多，销量非常高。壳牌是荷兰的一个品牌，也是目前世界上最大的石油公司，由英国荷兰石油公司和壳牌石油公司合并而成。